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18. Juli 2018
Test Ducati Monster 821 – Monster, aber irgendwie anders
Die Ducati Monster 821 ist einerseits eine echte Monster, anderseits sind Vierventiltechnik und Wasserkühlung neu, obwohl die Konkurrenz schon längst darauf setzt. Als Ducati-Fahrer weiß ich daher überhaupt nicht, was ich von der neuen, kleinen Monster halten soll.
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18. Juli 2018
Test Suzuki V-Strom 1000 – Die Supermoto unter den Reisedampfern
Am Papier ist die Suzuki V-Strom 1000 weder die stärkste, leichteste noch am besten ausgestattete Reiseenduro am Markt. Aber sie punktet mit einer Tugend, die man nicht in ein Prospekt drucken kann: einem sensationellen Vorderradgefühl. Dazu der Schnäppchenpreis - fertig ist eines der meist unterschätzten Motorräder am Markt.
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24. Mai 2018
Test BMW R 1200 GS Adventure Rallye – Geile Kuh!
Endlich, nach langem Betteln und Flehen hat mich BMW Austria erhört und mir die R 1200 GS Adventure Rallye zur Verfügung gestellt. Obwohl ich eigentlich kein GS-Freund bin, hat mich die dicke Kuh nachhaltig beeindruckt. Vor allem in seiner Gesamtheit ist das Eisen eine Macht. Es folgt (leider) ein Loblied.
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09. Mai 2018
Test Yamaha Tracer 700 – Die bessere MT-07
Heuer starte ich in die zweite Testsaison mit APEX und schon wieder mit der Yamaha MT-07. Nein, stimmt nicht ganz, ist ja die Yamaha Tracer 700, die verkleidete Touringvariante der MT-07. Die Tracer bietet dabei richtig viel Fahrspaß für's Geld und überflügelt ihre nackte Schwester sogar in den entscheidenden Kategorien.
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06. Dezember 2017
Test Ducati Multistrada 950 – Italienische Reiselust für Speedjunkies
Die Multistrada 950 ist der Einstieg in Ducatis Reiseenduro-Welt. Als privater Multistrada 1200-Fahrer dachte ich zuerst an ein schmerzhaftes Downgrading. Doch nach einigen Tagen mit der rassigen Italienerin war ich überrascht.
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06. November 2017
Test Yamaha YZF-R6 2017 – Rossis Rasiermesser
Seit einer Dekade beherrscht die Yamaha R6 die Rennstrecken dieser Welt. In der Supersport-Klasse bis 600 Kubik gibt es an ihr kaum einen Weg vorbei. Die Neuauflage der Supersportlerin kommt mit weniger Leistung aber einem vollmundigen Versprechen daher.
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11. Oktober 2017
Test Ducati Monster 797 – Die dezente Hybris
Ducatis neuer Einstieg in die Monster-Familie ist bei seinen Wurzeln angekommen: 90-Grad-Zweizylinder mit Luftkühlung und Zweiventiltechnik. Der Preis ist mit 10.490 Euro eine selbstbewusste Ansage. Kann die Italienerin punkten oder sieht sie gegen die Konkurrenz kein Land? Der Test war eine Zerreißprobe.
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07. August 2017
Test Ducati Supersport 939 – Hallo, du meine süße, rote Zicke!
Sporttourer sind aus der Mode geraten. Oftmals zu wuchtig, zu schwer, zu behäbig. Anderseits wären Sporttourer für viele von uns die deutlich bessere Wahl als radikale Superbikes, die einem ständig das Gefühl geben, man fährt eh nur Standgas. Die Ducati Supersport 939 schafft hier einen eleganten und agilen Spagat zwischen Sportlichkeit und Alltagskomfort. Wäre da nicht diese eine, zickige Eigenheit.
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27. Juli 2017
Test Suzuki SV 650 – Retro oder Stillstand?
Mein erstes Motorrad war eine Suzuki SV 650 S, Baujahr 2004, die Kantige. Ein tolles Motorrad. Nun, 13 Jahre später, gibt es sie wieder, die SV 650, nachdem zwischenzeitlich die Gladius versucht hatte ihren Platz einzunehmen. Viel hat sich am Motorrad nicht getan. Ob das schlecht oder gut ist? Probieren wir es einfach aus.
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17. Juli 2017
Test Kawasaki Z900 – Godzillas kleiner Neffe
Knackige, klare Kanten, minimalistische Farbtupfer, ein böses G’schau und ein knappes Heck – die Kawasaki Z900 ist ein grimmiges Nakedbike. Fast räudig – im positiven Sinn. Bereits nach wenigen Minuten im Sattel der Z900 wird klar: Es ist nicht Godzilla, aber zu mindestens sein kleiner, aggressiver Neffe, der dich mit Haut und Haaren gleich fressen will.
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10. Juli 2017
Test Suzuki GSX-S750 – Die nackte Wahrheit
Als ich mal knapp eine Saison als Dauertestmotorrad eine Suzuki GSX-R 750 hatte, habe ich mir oft gewünscht, die Japaner mögen genau diesen Motor in ein fesches Nakedbike verpflanzen und nicht am Fahrwerk sparen. Die Suzuki GSR 750 war ein erster Versuch in diese Richtung, aber mir persönlich hat das Motorrad nie gut genug gefallen. Die neue GSX-S750 ist hingegeben optisch äußerst gelungen und kommt einer nackten GSX-R 750 schon deutlich näher. Der Fahrspaß war groß, trotzdem gibt es einen kleinen Wermutstropfen.
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29. Juni 2017
Test Suzuki GSX-R 1000 – Im Ring mit Klitschko
Eines vorweg: Ich bin der neuen GSX-R 1000 nicht unvoreingenommen. Als ich etwas jünger, arm an Geld und reich an Selbstbewusstsein war, habe ich gleich zwei GSX-R 1000 hintereinander besessen: eine K5 und kurz darauf eine K6. Nicht umsonst bis heute die beliebteste GSX-R 1000, da der Motor der Baujahre 2005-2006 schlicht der Hammer war. Und was kann die Neue? Dich panieren. Und zwar so richtig.
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31. Mai 2017
Test Suzuki V-Strom 650 – Ein bisschen alles
Die Suzuki V-Strom 650 ist ein äußert beliebtes Motorrad. Nicht zu hoch, nicht zu schwer, nicht zu teuer, nicht zu stark. Klingt super. Darum habe ich mir den gelben Sport Adventure Tourer - wie sie die Japaner klassifizieren - geschnappt und ins sanft behügelte Weinviertel entführt. Schnell wird mir klar: Sie ist kein Brenner, sie ist keine Sänfte, sie ist keine Enduro. Sie ist eine bunte Mischung, von allem etwas und sehr kompromissbereit. Und vielleicht sogar zu kompromissbereit, denn am Ende stellt sich die Frage: Was ist sie denn nun wirklich?
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10. Mai 2017
Test Yamaha MT-07 – Mörder Spaß zum Schnäppchenpreis
Die Yamaha MT-07 ist nicht grundlos seit Jahren ein Topseller. Ich hab mir gleich für unseren ersten Test das markant gestylte Nakedbike geschnappt, um bei frostigen Temperaturen zu erfahren, warum sie so beliebt ist. Die Überraschung war dann deutlich kleiner als gedacht: Sie ist einfach leiwand.
