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20. Mai 2021
Stellantis kündigt Händlerverträge
Auch wenn man in der Branche so etwas erwartet hatte, so kamen der Zeitpunkt sowie die Art und Weise wie dies erfolgte, nun doch unverhofft: Der Stellantis-Konzern ordnet seinen Vertrieb neu und hat seine Händler per Monatsende gekündigt. 
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19. Mai 2021
High-Tech Steuergeräte aus Österreich
Mit einem neuen Forschungsprojekt möchten zwei heimische Unternehmen und eine Fachhochschule den nächsten Schritt in der Steuergeräte-Entwicklung machen. Die Idee klingt aufregend.
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19. Mai 2021
Schwache CO2-Bilanz von E-Autos
Lebenszyklusanalysen von der Wiege bis zum Grab eines Fahrzeugs zeigen, dass mit der Elektrifizierung die CO2-Emissionen nur verschoben werden, wenn der Strom nicht aus erneuerbaren Quellen kommt.
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11. Mai 2021
25 Millionen Motoren aus Steyr
Historischer Meilenstein im BMW Group Werk in Steyr: 25 Millionen Motoren produziert. Aber das ist noch nicht einmal das Highlight.
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11. Mai 2021
Wien ist anders: Schützenhilfe bei der Kalibrierung
Mit den Fahrerassistenzsystemen steigt die Anforderung an Werkstätten in Sachen Kalibrierung. Die Landesinnung Wien hat jetzt eine innovative Lösung gefunden: Zwei Vorzeigebetriebe in Sachen Vermessung und Kalibrierung stellen ihre Infrastruktur ihren Branchenkollegen zur Verfügung.
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11. Mai 2021
Luftfilter gegen Viren
In geschlossenen Räumen können Luftraumfilter Aerosole und Viren zuverlässig aus der Luft entfernen. Bei der ­Anschaffung sind ausreichende Dimensionierung und die ­passende Filtertechnologie entscheidend. 
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11. Mai 2021
Der Vespa
Als in den 1950er-Jahren Kleinstwagen und Kabinenroller modern waren, brachte Piaggio sein Modell Vespa 400 auf den Markt. Nach nur fünfjähriger Bauzeit wurde die Produktion beendet, sodass „der Vespa“ heute ein gefragter, weil seltener Oldtimer ist.   
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11. Mai 2021
Batteriezellen: Der Wachstumsmarkt vor der eigenen Haustür
Die Investorenherde zieht, wenn man so will, stromaufwärts: Europa war bei der Produktion von Batteriezellen für E-Autos lange außen vor. Aber jetzt ist man auf einmal der Hot Spot. Bis 2030 braucht die Welt 2.000 Gigawattstunden an zusätzlicher Kapazität. 
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11. Mai 2021
NoVA 2021: Minimale Auswirkungen auf Emissionen
Die Regierung prognostiziert durch die Änderung der NoVA-Regelung ein CO2-Einsparungspotenzial von 140.000 Tonnen bis 2030. Das klingt nach viel, ist es aber nicht. Wie der Fuhrparkverband Austria (FVA) errechnet hat, müsste jedes gewerblich genutzte Fahrzeug in Österreich nur 59 Kilometer pro Jahr weniger fahren, um die gleiche Emissionseinsparung zu erreichen.
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10. Mai 2021
Motorensymposium 2021: Abschied vom Verbrenner
Auf dem online abgehaltenen 42. Internationalen Wiener Motorensymposium gaben mehr als 80 Manager, Ingenieure und Wissenschaftler der Motorenentwicklung sowie Vertreter öffentlicher Organisationen und Vereine einen Ausblick auf die Zukunft der Mobilität.
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